バイオディーゼルアドベンチャー

韓国から帰ってすぐ、デニス・バンクスの自伝と映画「死ぬには良い日だ〜A Good Day to Die〜」の発表記念パーティが行われ試写会を観てきた。

デニスと出会ってから15年になる。昨年は、事故に会うなど生死をさまようハプニングがあったが、AIM（アメリカン・インディアン・ムーブメント）で命を狙われ、銃弾を逃れてきた男は、やはり生き返っていた。

自伝と映画のタイトル　「死ぬには良い日だ」

これはインディアンの言葉。

悔いのないよう、一日を精一杯生きていれば、今日が死ぬ日が良い日になる。

そんな意味もあると、デニスは言った。

そして「今だ、この時だ」という意味も含まれているように思えてならない。

インディアンのことを伝える時がきたのだと。

このデニスの自伝は、英語での出版が1989年に企画されてから、こうして日本語版が出版されるまでには21年もの歳月がかかったのだという（英語版は2004年に出版）。これまでの道のりは様々な困難があったと思うが、こうして一人の人生を通して、インディアンの歴史を多くの人が知り、後世に伝えていく本ができる。これはすばらしいことだと思う。

映画もカナダの映画祭で長編ドキュメンタリー映画賞を受賞し、他にも10以上の映画祭に招待されているそうだ。

講演の後、出版した本をかかえてデニスに近寄ると「おお、久しぶりじゃないか！ 元気だったか！」と肩を抱いてくれた。お互い歳をとったけれど、あの時と変わらない。デニスは70を過ぎてもダンディでむちゃくちゃかっこよかった。

アメリカンインディアンとは20年以上の付き合いがあるが、儀式やセレモニー、また限られた特別な居留地などでは一切カメラを向けてこなかった。彼らはそれを好まないし、彼らをリスペクトしたかったからだ。

ところが５年ほど前にインディアン先住民たちと１万キロ巡礼の旅を共に時間を過ごし走った後、サンダンスという儀式を行うときのことだ。彼らの儀式に参加したとき、長老たちから、僕に記録を撮るように、そして多くの人々にそれを伝えて欲しいと言われた。４日間の儀式以外、その前後を撮影してかまわないというのだ。こんなことは初めての事だ。躊躇したが、撮る事を僕は決めた。

その記録は、日本に帰ってから写真展という形で表参道のこの原宿ピアザビルで紹介させてもらった。

オープニングセレモニーのある表参道にあるビルの写真展会場には、インディアンたちも来てくれた。人が押し寄せ、ビルに入れなくなり人が表参道の歩道まであふれていた。デニス達のタイコやモンゴルの馬頭琴が合流して、そのリズムに合せて観客達が踊り始めて、ビルの床が抜けそうになり管理人に止められたという一幕を思い出した。

が、最近はバイオディーゼルのプロジェクトに忙しく、みんなと会う機会も減ってしまっていた。会場を歩いていて「久しぶり、元気だった!? どうしてた」と声をかけられるたび、時間が戻ったみたいに懐かしくうれしい気持ちになった。

会場の隣にあったインディアンジュエリーのお店では、ジュエリー作家のレイ・トレーシーの作品が売られている。彼のこの写真、じつは僕が撮影したもの！ かれこれ5年ほど前に、彼のプロモーションのためにアリゾナで撮影した思い出深い写真だ。

さて、講演も終了。今夜が最後の夜。

ということで、ソウル流のデートコースに連れていってもらいました（笑）

GKUのソンさん、通訳のヤンさん、そしてスローフード＆カフェを運営する女性が運営する環境団体からパクさんが合流。

まずは腹ごしらえ。やっぱり韓国焼き肉です！

お店に入ると、厨房の奥ではおばちゃんがキムチを樽にどーんと作って、うんしょと混ぜていた。パワフルだな〜。

人の顔くらいある豚肉を、ソンさんがハサミで切って焼いてくれました。

僕は韓国料理がすっかり気に入った。

お肉も野菜もご飯もバランスよく食べられるし、辛味もクセになる。

どれも白米によく合う。だからちょっとご飯を食べ過ぎちゃうけど（笑）

ベジタリアンのパクさんは日本語を勉強中。日本で僕が講演した先のスローフードカフェのオーナーにも会ったことがあるそうで、来年日本に来るそうだ。

また、繫がりそうですね。

その後は、南山（ナムサン）へ。

ロープウェイで山の頂上まで行くと、７色に光輝くタワーが。Nソウルタワーというそうで、周辺のTVやラジオ放送は、ここから送られているそうだ。

その展望台に登ると、ソウルの夜景が360度見渡せた。明るい大都市。空を飛んでやってくる宇宙人も、地球の灯りをこんなふうに見ているんだろうね。

いちばん上の４人で撮った記念写真。そのうしろにあるのは「鍵のツリー」。フェンスにも手をかけられないほど鍵。そう、ぜーんぶ鍵。すごい数にビックリ。
恋人たちが愛の誓いを結びに来るのだそうだ。愛をロックってことか〜！

ソウル中心部を流れる清渓川。ここもアーティスティックに整備され、川のすぐ両側が遊歩道になって散歩できるようになっている。夜景ライティングがされていて、ここもデートスポットなんだそうだ。

きれいに、美しく、かっこよくを追い求めた近代化の波。まさにその象徴のような人工川。

だが、僕らの街がどうしたら住みやすく、多様でバランスを崩さずにいられるのか。未来の子供達にも、健康な大地を残せるのか。

ブルーの光に輝く人工の滝を目の前に、改めて考えた夜だった。

夜も11時を過ぎて、ホテルに到着。３人が僕らを送ってくれた。

みんなとはここでお別れだ。日本への出発は明日の早朝。

「またお会いしましょう！ 韓国で走らせましょう！」再会を約束して、手を振って見送った。

あっという間だったけれど、充実した３日間だったな。

じつは、海外へ出たのは世界一周以来、久しぶりのことだった。

近隣のアジアでも熱い想いを抱いて活動している人たちがいる。

彼らと繋がり時間を共有できたことが、何よりの宝物だった。

皆さん、どうもありがとう！　カムサハムニダ！

講演の後、お願いをしてカンドン区のBDFステーションの見学へ。

BDFステーションは先ほどの高校のある住宅街から少し離れた場所にある。昨日の講演でお会いした、カンドン区の清掃行政チーム長・ジョンさんが出迎えて案内してくれた。

敷地へ入ると、公用車であるウォータークリーニング車がずらり。その数30台。

それらすべてにB20が使われている（現在、韓国でB20が入れられるのは公用車のみ）。

BDFの精製自体はここから約２時間のところにあるカンギドウ区で行っているそうだ。

すべての車両の前と後に貼られていた写真右下のステッカーには、ハングルで「ソウル バイオディーゼルカー」と書いてある。

2010年３月に出来上がったという上記GSでストックしているのは、２万リッター。

奥には2006年12月から使用されている古いストッカー（写真左上）があり、1000リッターをストックしている。精製場が遠いのがちょっともったいないけれど、とても立派な施設だ。

イメージキャラクターは、カンドン・ミーちゃん（左）と、カンドン・イー（右）ちゃん。よく見ると石オノをもっている。石器時代か!?

BDFは未来を担う燃料のひとつだけど、もともとはディーゼル博士がエンジンを開発し、燃料はとしてピーナツ油を使ったことがきっかけだった。そんな温故知新のエネルギーのひとつなのである。

さすがに石器時代とまではいかないけれど（笑）、 何とな〜く言いたいイメージは伝わるような！

ジョンさん、皆さん、どうもありがとうございました。

ハンサン中学校の生徒さん

シヌアム中学校の生徒さん

ガンイル高校の女子生徒さん

ガンイル高校の男子生徒さん

午後いちばんで今日の講演先へ、ソンさん＆ヤンさんとクルマで向かう。場所はソウル市内から少し離れた場所にあるカンドン区（江東区）のガンイル高校。このカンドン区はソウル市内で廃油とBDFの循環を最もうまく行っており、ガンイル高校は給食の廃油を区に提供しているのだとか。今日は近隣の計３つの中高生へ向けて講演だ。

きれいなマンションが建ち並ぶエリア。東京の汐留といった雰囲気かな。その中に高校はあった。ここはプライベートスクールで、とくに科学に力を入れている高校だとか。

向かって通路の右側に座るのが、ここ「ガンイル高校」の生徒さん。左側の前方が「シヌアム中学校」、後方が「ハンサン中学校」の皆さん。

紹介されて教室に入ると……拍手に加えヒュ〜ヒュ〜ッと高らかな歓声！ このノリ、ちょっと日本の講演ではなかった雰囲気だな（笑）照れくさいな。

みんなメモをとったりしながら静かにスライドショーを聴講してくれた。が、もう一歩距離を縮めたいなと、皆に質問を投げかけてみることに。

「あなたならどうやってコミュニケーションとって廃油を集める？」などなど。

「いい答えをおしえてくれたら、もしも２回目の世界一周があったら連れて行くかもしれませんヨ！」というと、みんな「おおお〜」と笑顔がこぼれて、楽しそうに答えてくれた。

「絵を描く」「ボディランゲージ」「油を入れている写真を見せる」「機械を直接見せる」など。じつは生徒さんだけでなく女性の先生も熱心に手を上げられていたのが、印象的だった！

逆にみんなから出た質問は
「地球一周にどれくらいのお金がかかった？」
「リッターどれくらい走る？」
「なぜ韓国へ来なかったの？」など。

そう、じつは世界一周の際は、韓国や東アジアへ来ることはできなかった。というのも中国への入国ができず、叶わなかったのだ。

来年以降、ぜひ韓国を走れる機会があったらいいなと思っている。

最後に、ある女の子から「その洋服はどこのメーカーのものですか？」と質問された。

よくよく聞いてみると、じつはその子のおじいちゃん（!?）と僕が、そっくりだそうで（笑）このコロンビア製の服も、とても気に入ってくれたそうなのだ、どうもありがとう！

今回学生のみなさんにいちばん伝えたかったこと。それは「コミュニケーションの楽しさ」だ。今は相手と顔を合わせないで、物も買えるし、用事も済ませられるようなバーチャルの時代。それと正反対のこの旅では、直接会って顔を合わせることで、気持ちを通わせて、結果として廃油を頂くことができる。それはとても尊くてすばらしいこと。

そして「言葉は話せたほうがいいけど、大きな問題ではない。大切なのは心だ」と。

ちょっとカッコつけすぎか?!・・

ソウルの五大宮のひとつ、景福宮（キョンボックン）でヤンさんと待ち合わせた。ここは朝鮮王朝の王宮として600年の歴史をもつ宮殿。文化財も多々あるそうだ。
宮殿は背後の北方向に山。南方向には真っ直ぐに道が続き、風水に基づいて建てられている。真っ青な空が、白い石畳に浮かぶ朱色を、くっきりと浮かび上がらせていた。

門と門の間にある広場では、朝鮮時代の守門軍の交代儀式が行われていた。鮮やかな伝統衣装をまとった守門将が白虎、青龍、亀、鳥の動物が描かれた旗を掲げ、鋭いまなざしで歩いていく。まるで朝鮮王朝にタイムスリップしたみたいだ。

お昼には韓国庶民の味、ビビンパッのチェーン店に入ることに。韓国の発音を聞くと、日本の「ビビンパ」の最後に「ッ」を付けるのが正しい感じ。お店のメニューやガイドブックには「ビビンバブ」とか書いてあった。

僕は昨日から食べたくてうずうずしていた石焼きを頼むことにした

「ビビンバッは庶民の一般メニュー。焼かないほうが正式なんですよ。石焼きは後からできたものなんです。僕はネコ舌だから焼かないほうが好きなんです〜」とヤンさん。

真っ赤なソースは辛そうだけど思い切ってかけてみることにした。

熱々のところを、まぜまぜ……うん、すごいウマい！

ビビンパッは地域やお店によって味も違うので、食べ比べもおもしろいらしいゾ。

今日の午前中は唯一オフ。ヤンさんが案内してくれるとのことで、待ち合わせ場所へと向かう。

ビルが並び、クルマが往来するソウルの中心を散歩すると、まるで東京にいるみたいだった。

昨日通った古市場をのぞき、駅まで歩いている途中で、天ぷら風屋台を発見！ 午前中のデイタイムにも関わらず、７〜８人のお客さんが屋台を囲んで、立ち食い中だった。

韓国では揚げ物は屋台に多いそうだが、その回収はされていない。この油も使い終わったら捨てられてしまうんだろうな〜。もったいない！

補助輪付きバイクを発見！ これは珍しい。日本にはないな（笑）

韓国ではバイクの台数はさほど多くないようだ。それもよく見られるのは荷物運びのためのバイク。より高く積めるように鉄パイプの骨組みを背負ったバイクもたくさん走っていた。

講演の後は、皆さんと打ち上げディナー。メニューはもちろん韓国料理！

豚肉やキムチ、冷麺などなどがテーブルにずら〜と。

みんなはマッコリで乾杯！ マッコリはこうして湯飲みのような器で飲むのだそうだ。僕は体質的にお酒がだめなのだが、みんなぐいぐい呑んでいて何だかとっても楽しそうだ。

辛い韓国料理は大丈夫かなと思っていたけれど、あれこれトライしてみると……これはかなりイケる。いや、めちゃくちゃ美味しいじゃないか！

みんなマッコリがまわってきたのかほろ酔いでい〜い気分。

「来年はぜひバイオディーゼルカーを韓国で走らせましょう！」
「やろう、やろう！」「これは俺にまかせろ、あっちは君にまかせたぞ……」と皆で盛り上がった。

実現するためにはまだ壁はあるものの、ぜひバスコファイブで韓国を回れたらいいなぁ。

韓国のみなさん、カムサハムニダ！

なんとかぎりぎりに講演会場に着いた。先に会場で準備していた環境団体GKU（Green Korea United）のスタッフ達も今か今かと首を長くして待っていたようだ。

集まった韓国の皆さんは、一般の方、環境団体＆運動に関わる方、メディアの方などあわせて総勢20名ほど。

受付で配られていた黄色い冊子にはハングル文字で “山田周生 招待講演会〜捨てられる油だけで世界一周〜」と書かれている。今日のレジュメとなる小冊子も作ってくれていたのだ。約１時間30分にわたって、世界一周の話やバスコファイブ＆プラントの説明などをトークした。

最後の質問タイムで聞かれたのは「法律的に問題はなかったのか？」「スポンサーはあったのか？」「金額はどれくらいかかったのか？」「特許は？」「廃食油や触媒はどうやって手に入れるのか？」「副産物は出る？それをどうする？」など。

韓国では法律的にバイオディーゼル燃料を個人や一企業で精製＆使用することが、なかなか難しい。そのためか、精製に関する技術的な部分よりも、実用的なことや金銭的な質問が多かったかな。

講演のラストに、僕が注意深くお伝えしたかったこと。そのひとつは”BDFの特性を正しく知ること”だった。

韓国でもBDFを使用した車が止まってしまったことが、法律規制の誘引のひとつだと聞いていた。どの国でもこういったトラブルは起きるし、日本でだってよく聞くことだ。

しかし問題は「なぜ車が止まったのか」を、正しく観察して理解しているのかどうか。

例えば、BDFは洗浄作用や潤滑作用があり、中古車にBDFを入れると、タンク内のスラッジなどのゴミ、ペイントした塗料などをはがしてしまい、燃料フィルターがつまることがある。他にも考えられるトラブルの理由として、BDFの質もあれば、単に車自体が整備不良の問題ということもあるだろう。

そうして「車が止まった」という事実だけが先行し、BDFのイメージも無意味に下がっていくのは、非常にもったいない。

ひとつの結果の側面だけを見て判断するのではなく、政府も個人も企業も、きちんとBDFを理解し、状況を観察し、課題を乗り越えていくこと。自分たちの進むべき道を見つけていくことが大切だと思う。最後にはそんなことをお話させて頂いて、僕のトークは終了した。

その後はGKU・ソンさん、市民発電所・リーさん、カンドン区の清掃行政チーム長・ジョンさんのお話が続き、今日の講演は幕を閉じた。

初めての韓国講演。皆さんに温かく迎えられ、最後にはたくさんの拍手と笑顔を頂いた。

僕に興味をもち、わざわざ直接連絡をくださった熱意にジンと心打たれる思いだ。

韓国での講演は僕にとっても初めての経験だったが、韓国にも地球の未来に目を向けた熱い方たちが沢山いることを知り、とても勇気が沸いてきた。

講演に招いて下さったGKUのみなさん、どうもありがとうございました！